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Tao Geoghegan Hart : « Le plus grand talent d’un coureur est de ressentir les choses, pas de se les faire dicter par un écran »

J.A.V.
Dernière mise à jour : 26/10/2020 à 5:10
J.A.V. Publié le 26 octobre 2020
9 Min de Lecture
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Dans une interview accordée à Cycling weekly un an avant sa victoire sur le Giro, Tao Geoghegan Hart avait expliqué comment se déroulait un bloc d’entraînement avec le team Ineos. Il avait aussi parlé de la façon de s’entrainer quand il était alors amateur. Par exemple et chose importante pour ce dernier , avant de rejoindre le team de Développement d’Axel Merkx, le britannique n’avait jamais utilisé un capteur de puissance. Il avait tout de même remporté le tour d’Istrie durant ces années juniors et signé une belle 3ème place sur le Paris Roubaix. Il roulait au feeling durant ces années d’apprentissages et cela lui sert énormément, désormais, devenu pro. Tao Geoghegan Hart à Cycling Weekly Les amateurs doivent-ils participer à des camps d’entraînement ?Tao Geoghegan Hart:

« Non. Je suis vraiment contre cette tendance. J’ai grandi en tant que junior dans une équipe  à Londres et dans l’Essex, l’un des endroits les plus plats du monde, et j’ai quand même réussi à arriver là où j’en suis. Vous n’avez pas besoin d’équipement spécial ou de camp d’entraînement. J’avais l’habitude de faire des tours de Regent’s Park (dans le centre de Londres)  très plat et en esquivant la circulation. Si vous pouvez apprendre à vous entraîner sur un truc comme ça, alors les camps comme je le fais en tant que pro sont faciles. »

Le meilleur conseil aux jeunes  amateurs ?

« Je n’ai jamais eu le meilleur vélo et je n’ai jamais eu de capteur de puissance jusqu’à ce que je rejoigne l’équipe d’Axel Merckx. Je me suis entraîné avec Matt Winston et nous avons utilisé le RPE (taux d’effort perçu). Nous avons fait beaucoup d’efforts sur la piste, beaucoup de choses basées sur la vitesse des jambes et la puissance explosive.

Un conseil; « Ecoutez votre corps, et ne regardez pas vos chiffres ». Le plus grand talent de tout coureur est de ressentir les choses et de ne pas se faire dicter par un écran. C’est une compétence énorme que tout le monde n’a pas, mais qui peut vous emmener  loin. »

Quelle est la plus grosse erreur que vous ayez faite ?

« Le surentraînement. Tous les professionnels le font, même les plus grands, et cela vous fatigue beaucoup. Personne n’est à l’abri, et je l’ai fait deux fois en 2018. Je me suis d’abord sur-entraîné après le Critérium du Dauphiné. J’aurais dû me détendre, regarder la Coupe du monde de football et j’aurais été en meilleure forme. Encore une fois, avant la Vuelta a España, je ne me suis pas assez retenu et je me suis trop entraîné avant la course. La première semaine, j’étais bien, mais ensuite je ne me sentais plus moi-même. »

Votre entraînement le plus bénéfique ?

« La chose que j’aime le plus faire, et je le fais de différentes manières, c’est de trouver une montée moyenne, une montée britannique standard si vous voulez, et de la faire en dessous du seuil. Je trouve que c’est ce qui m’apporte le plus. C’est une montée en douceur, ces efforts où le corps n’est pas soumis à un stress énorme, mais où vous en tirez beaucoup.Puis j’y ajoute des variations d’allure. Rouler sur de longues sections de plat comme si vous faisiez un contre-la-montre dans cette même zone est également bon. »

Il a ensuite expliqué comment se dérouler un bloc d’entrainement pour préparer une course par étapes. 

 

Bloc d’entraînement (une semaine) à Ténérife avec Ineos et TAO GEOGHEGAN HART

1 Lundi : Longue sortie d’endurance : 6h

« Ce fut une journée régulière de six heures avec nous cinq moi, Chris Froome, Woet Poels, Pavel Sivakov et Salvatore Puccio – faisant tous des des relais de 15-20 minutes. C’était une journée super facile, avec une très faible endurance. Il s’agissait d’accumuler les heures et de travailler  pour le but à atteindre. C’était comme une journée de récupération et nous nous sommes arrêtés dans un café à la mi-journée. »

2 Mardi Longs efforts de montée : 5 heures 24 minutes

« Nous avons fait une ascension de 100 minutes ,le point central de la journée, et au total 3 800 m de montée. C’était plus dur que la veille et nous avons fait quelques petits efforts qui nous ont permis d’atteindre des valeurs énergétiques plus performantes. Mais c’était quand même une journée assez générale, cinq heures au total, parsemée de sprints ici et là. »

3 Mercredi Balade de récupération : 1h

 » C’était une journée super facile où nous avons juste profité d’une heure pour faire tourner les jambes. Nous avons fait une longue pause café après 40 minutes d’entrainement. Nous avons quand même fait 560m d’escalade, mais ce n’était pas une journée difficile. Nous sommes rentrés et nous avons eu un massage. Il faut apprendre à aimer ces jours-là pendant un bloc d’entraînement, et s’assurer de ne pas rouler trop fort. »

4 Jeudi : De longs efforts : 5 heures 24 minutes

« Cette journée a consisté en cinq efforts sur un trajet de cinq heures.

Le premier consistait à activer les jambes et ensuite deux efforts consécutifs avec beaucoup de variation de rythme pour atteindre l’effort maximal. Il s’agissait dans les deux cas d’efforts de 30 minutes dans les montées.

Nous avons ensuite fait un effort plus facile de 30 minutes, en nous concentrant sur la conduite à basse cadence.

Lors du dernier effort, nous sommes montés au sommet du volcan en un effort d’équipe de neuf kilomètres et avons progressivement augmenté la cadence. Ces jours passent très vite. »

La plupart des amateurs seraient très surpris de la lenteur avec laquelle nous avons roulé.

5 Vendredi ; Longue ballade d’endurance : 6h

« Le jeudi avait été une journée très difficile, et nous savions que le samedi serait tout aussi difficile, alors cette journée a été vraiment stable durant six heures sur la selle. La plupart des amateurs seraient très surpris de la lenteur avec laquelle nous avons roulé.

Nous sommes descendus jusqu’au niveau de la mer, nous avons fait quelques tours de piste et nous avons grimpé à Masca. C’est quatre kilomètres en montée et très dur. Et cela a pris beaucoup de temps à cause de notre vitesse lente. Les voitures brûlaient leurs embrayages, faisaient des démarrages en côte ; les voitures de location restaient bloquées. »

6 Samedi : Une longue sortie avec de longs efforts : 6h

« C’était l’une des journées les plus difficiles de la semaine : une sortie de six heures avec des efforts.

Le premier des quatre efforts a duré 12 minutes, en passant par chaque zone. Ensuite, nous avons fait un effort de 32 minutes avec beaucoup de variation de rythme sur une longue montée, puis un effort de 10 minutes proche du rendement maximal sur une montée vraiment raide. Nous avons terminé par un effort d’équipe de 16 km en haute altitude, en pratiquant ce que nous faisons dans les courses. »

7 Dimanche Jour de repos : 1h de sortie 

« Nous avons fait exactement la même chose que mercredi. Ma puissance moyenne était de 118 watts, c’est dire à quel point c’était facile. Le reste de la journée, nous sommes allés dans un spa. Nous avons regardé Paris-Roubaix ensemble, et Liverpool contre Chelsea en Premier League. Il est important de profiter des journées de repos, de s’assurer que l’on a les yeux rivés sur le prochain bloc et que l’on tire le meilleur parti de chaque jour. »

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