Matej Mohoric (Bahrain Victorious) a une nouvelle fois fait honneur à sa réputation de descendeur lors du Milan-Sanremo hier. Le Slovène a attaqué dans la descente du Poggio, mais a surpris par la suite en révélant qu’il roulait avec une tige de selle télescopique « dropper post » qui permet de passer rapidement d’une position haute pour la montée à une position basse en descente par la simple pression du levier de commande sur son cintre, une technique issue du VTT.
Sven Nys a commenté ce « gadget » sur Sporza
« Un tel système a deux fonctions. La première: Sur les courses de VTT, après avoir abaissé leur selle, les coureurs peuvent se poser loin derrière la selle pour déplacer leur centre de gravité. Ensuite, ils peuvent aussi s’asseoir sur leur selle en douceur, sans que celle-ci ne les gêne. Du coup, ils peuvent prendre beaucoup plus de risques et sont beaucoup plus flexibles et agiles sur les rochers ou les descentes abruptes.
Deuxièmement, un tel système vous permet également de vous asseoir beaucoup plus bas sur le vélo, ce qui vous rend plus aérodynamique dans les descentes, vous minimisez la résistance de l’air et vous descendez beaucoup plus vite avec ça. Maintenant, si vous pouvez faire descendre votre selle avec un dropper, vous pouvez créer le même effet. »
Généralisation de ce système dans le peloton ?
« Je suis sûr que ce système sera largement utilisé. Dans une descente technique, par exemple sur le Tour, cela peut aussi être très bénéfique. C’est aussi tout simplement sûr, car cela permet au coureur de rester sur sa selle et de moins avancer son poids. »
Autorisé?
« Si c’est autorisé ? Je ne pense pas qu’il y ait de réglementation en la matière et je ne pense pas non plus que l’UCI va l’interdir. La hauteur de la selle, c’est juste un choix personnel de toute façon. »
La descente de Mohoric
« Il a pris beaucoup de risques et, à certains moments, la situation était très délicate. C’était à la limite. Mais si vous avez confiance dans un tel système, alors cela peut être un avantage non seulement physique mais aussi psychologique que la concurrence n’a pas. De toute façon c’est toujours la force du coureur qui est le facteur décisif. Mais dans le sport de haut niveau, tout se joue dans les détails et Mohoric l’a montré à Sanremo. »
Gerben de Knegt, l’entraîneur national des Pays bas pour le cross et VTT, partage aussi cet avis sur wielerflits
« Il y a cinq ou six ans, ce système a fait son entrée dans le VTT. Environ 95 % des vététistes l’utilisent, et ici à Marseille, tout le monde le fait. On ne peut pas faire de descente en cross country sans elle. C’est également simple : un bouton sur votre guidon vous permet d’abaisser la tige de selle et de la remonter.
Mohoric est normalement l’un des meilleurs descendeurs, mais cette fois, il est descendu encore plus fort. Vous pouvez voir qu’il appuie sur le bouton en haut, ce qui fait descendre sa tige de selle. C’est un grand avantage, car vous abaissez votre centre de gravité sur le vélo. Cela met plus de poids sur votre roue arrière, ce qui vous donne un meilleur contrôle de votre vélo. Vous pouvez donc aller plus vite dans les virages et vous êtes plus aérodynamique. Une tige de descente ne pèse également que 200 grammes de plus qu’une tige de selle normale. De plus, le vélo ne perd pas en rigidité, ce qui est souvent le cas. »
Ce petit plus qui fait la différence de deux secondes sur Milan San Remo
« Quand on voit qu’il ne lui reste que deux secondes sur la ligne d’arrivée, cela pourrait être l’écart qu’il a creusé dans la descente. Je pense que c’est une belle nouveauté pour Mohorič. Le système existe depuis un certain temps, vous pouvez en acheter un dans n’importe quel magasin de vélos. Même pour votre vélo de course.
C’est intelligent de sa part qu’il ait réussi à garder son utilisation secrète avant la course. Je ne m’y attendais pas non plus de la part de Bahrain Victorious. Ils roulent avec Shimano, qui a un dropper de la marque Pro. Celle-ci fonctionne via des câbles et un mécanicien doit donc l’intégrer au cadre. C’est difficile. SRAM, par exemple, propose une variante sans fil qui fonctionne via Bluetooth
Un atout sur les courses avec des secteurs de graviers
» Sur les Strade Bianche, ce serait un réel avantage. Vous avez beaucoup plus d’adhérence sur les routes de gravier. Comme vous êtes plus bas par rapport au sol, vous pouvez corriger plus adéquatement. De même, quelqu’un comme Wilco Kelderman en bénéficierait sur Tour de France. Il n’est pas un maître de la descente. Mais avec un dropper, vous avez beaucoup plus de contrôle sur votre vélo et vous pouvez donc descendre les pentes avec plus de confiance. »
https://twitter.com/DoCiclismo/status/1505279412513693696
👨🏫 A lezioni di discesa: masterclass del professor @matmohoric. Non provateci a casa!
👨🏫 Mastering a descent: a masterclass by @matmohoric. Hey, don't try this at home!#MilanoSanremo pic.twitter.com/6XadX1UBGN
— Milano Sanremo (@Milano_Sanremo) March 19, 2022